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한중무역투데이

비용은 줄이고 싶고, 작업은 효율적으로 진행됐으면 하는데..

로켓그로스로 판매하시는 셀러분들 중 중국에서 상품을 들여오는 경우, 대부분 비슷한 고민을 하십니다.

중국에서 받은 물건을 국내 창고나 사무실로 한 번 받아 바코드를 붙이고 다시 포장한 뒤 쿠팡 물류센터로 보내는 방식인데요.

수량이 적을 땐 어떻게든 되지만 물량이 조금만 늘어도 작업 시간과 비용이 급격히 커집니다.

그래서 최근에는 중국 현지에서 라벨 작업까지 마치고 통관 후 쿠팡 물류센터로 바로 넣는 방식을 찾는 분들이 많아졌습니다.

오늘은 이 방식이 실제로 어디에서 비용을 줄여주는지, 그리고 무엇을 미리 준비해야 하는지 정리해 드리겠습니다.

📌 목차
1. 국내 경유 방식에서 비용이 새는 지점
2. 현지에서 끝내야 하는 작업 범위
3. 소량 물량 셀러가 확인할 운임 기준

>> 국내 경유 방식에서 비용이 새는 지점

중국 상품이 쿠팡 물류센터에 들어가기까지의 과정을 쪼개 보면 이렇습니다.

소싱 → 중국 현지 집하 → 국제 운송 → 통관 → 국내 수령 → 검수 및 라벨 작업 → 재포장 → 쿠팡 입고

이 중에서 '국내 수령 이후'가 문제입니다.

국내 창고를 쓰면 보관료가 붙고, 안 쓰면 본인이 직접 박스를 뜯어 작업해야 합니다. 여기에 쿠팡 물류센터까지 보내는 국내 택배비나 용달비가 한 번 더 발생합니다. 작업 기간만큼 판매 시점도 미뤄집니다.

이게 바로 광고 세팅해두고 재고 입고만 기다리는 상황이 자주 생기는 이유입니다.

반대로 중국 로켓그로스 배대지에서 검수와 라벨 작업을 마친 상태로 출고하면 통관 이후 별도 재작업 없이 물류센터로 직행합니다.

즉, 국내 창고비, 이중 배송비, 작업 인건비가 한 번에 정리되는 구조인 것이죠.

>> 현지에서 끝내야 하는 작업 범위

다만 '중국에서 보냈으니 끝'은 아닙니다. 쿠팡 입고 기준에 맞지 않으면 회송되기 때문에 현지 작업 단계에서 아래 항목이 처리되어 있어야 합니다.

실무에서 회송으로 이어지는 사례는 대체로 정해져 있습니다.

특히 마지막 항목은 중국발 물량에서 자주 발생합니다.

공장에서 여유분을 몇 개 더 넣어주는 경우가 있는데, 요청 수량을 초과한 물량은 그대로 회송 대상이 됩니다.

이게 바로 현지 검수 단계에서 수량을 정확히 맞춰야 하는 이유입니다.

입고 규정은 개정이 잦은 편이니, 작업 전 쿠팡윙 공지사항의 최신 입고 가이드를 한 번 확인하시는 것도 권장드립니다.

>> 소량 물량 셀러가 확인할 운임 기준

로켓그로스는 소량으로 테스트해 보고 반응이 오면 물량을 늘리는 방식이 일반적입니다. 그래서 초기에는 부피가 아주 작은 물량으로 시작하게 되는데요.

이때 중국 로켓그로스 배대지의 최소 CBM 조건을 반드시 확인하셔야 합니다.

최소 기준이 걸려 있으면 실제 부피가 0.1CBM이어도 1CBM 기준으로 운임을 내야 하는 상황이 생깁니다.

이게 테스트 단계에서 마진이 무너지는 대표적인 이유입니다. 정리하면 배대지를 고를 때 볼 항목은 세 가지입니다.

>> 8282한중무역은 어떤 업체인가요?

8282한중무역은 중국과 한국 포워딩 면허를 모두 보유한 중국무역대행 전문 업체입니다.

17년간의 경험을 바탕으로 소싱 단계부터 쿠팡 입고까지 이어지는 과정을 지원하고 있습니다.

1688 구매대행과 이우 시장조사도 함께 운영하고 있어 상품을 찾는 단계부터 입고까지 한 번에 진행이 가능합니다.

" 마치며

중국 로켓그로스 배대지는 입고만 통과하면 이후 운영이 한결 수월해지는 구조를 가지고 있습니다.

반대로 입고 단계에서의 사소한 실수 하나가 회송으로 이어지면 재고 회전과 광고 일정 이 동시에 밀립니다.

중국에서 상품을 들여오고 계신다면 국내에서 다시 손대는 방식보다 현지에서 규정을 맞춰 출고하는 방식을 한 번 검토해 보시기 바랍니다.