컨테이너 보관비용

컨테이너 보관비용(Storage Cost)은

화물 컨테이너가 특정 장소, 주로 항만이나

물류 터미널에서 보관되는

동안 발생하는 비용을 나타냅니다.

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이것은 컨테이너가 일정 기간 동안 보관되거나

화주(수령자 또는 발송자)에 의해 인도 또는

반입되기 전까지의 비용을 포함합니다.

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보관비용은 물류 활동 중에 생긴 지연이나

유휴 시간을 관리하고, 물류 연쇄의

효율성을 제고하는데 중요한 역할을 합니다.

#한중물류

종류

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이러한 보관비용은 여러 가지 상황과

상호작용에 따라 다양한 종류로 나눌 수 있습니다.

먼저 CY-CY 보관료 (Container Yard to

Container Yard)가 있는데요.

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이 보관료는 컨테이너가 컨테이너 야드에서

다른 컨테이너 야드로 이동하는 경우에 발생합니다.

보통 컨테이너 야드 내의 보관료로, 컨테이너가 CY에

도착한 후 일정 기간 이상 보관되는 경우에 부과됩니다.

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CY-Door 보관료 (Container Yard to Door)의

경우에는 컨테이너가 CY에서

인도되는 동안 발생합니다.

화주나 수령자가 컨테이너를 CY에서 인도할 때 미처

인도되지 않고 보관되는 경우에 이 비용이 부과됩니다.

#한중물류

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Door-CY 보관료는 컨테이너가 화주나 수령자로부터

인도되어 CY로 반환되는 경우 발생합니다.

컨테이너가 인도된 이후 CY로 반환되지 않고

일정 기간 이상 보관될 때 이 비용이 발생합니다.

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Demurrage (디머리지)의 경우에는 컨테이너가

CY 내에서 보관되어 있는 경우,

프리 타임(Free Time)을 초과하여

발생하는 비용입니다.

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여기서 프리 타임은 컨테이너를

무료로 보관할 수 있는 기간을 나타내며,

초과한 기간에 대해 디머리지가 부과됩니다.

선사와 선박 소유주 사이의 계약에 따라 적용되며,

초과된 일 수에 따라 비용이 책정됩니다.

#한중물류

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​Detention (디텐션)은 컨테이너가 CY 밖에서

반출하고 다시 CY로 반입될 때

발생하는 비용을 나타냅니다.

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주로 컨테이너를 CY에서 픽업하여

고객의 작업지(공장)에 제품을 싣거나

내린 후 다시 CY에 반납해야

하는 경우 이 비용이 발생합니다.

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반환 기한 내에 반납하지 못하면

디텐션 비용이 부과됩니다.

터미널 보관료 (Terminal Storage)는

선사가 아닌 항만 또는 터미널에서

부과되는 컨테이너 보관료입니다.

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보통 선사마다 컨테이너를 보관하는 장소가 있으며,

주어진 기간 내에 컨테이너를 반출하지

않을 때 발생하는 보관료입니다.

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​#한중물류

프리타임

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프리 타임에 대해서 자세하게 알아보면

선적 시 사용되는 컨테이너에 대한 디머러지,

디텐션, 스토리지의 비용이

발생하지 않고 적용되는 일정한 기간을 의미합니다.

이는 일종의 공짜 기간으로 생각할 수 있습니다.

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선사, 항만, 혹은 나라별로 프리 타임 기간이 다르며,

선적지 및 도착지에 따라 다른

규정이 적용될 수 있습니다.

이러한 정보는 포워더나 선사를 통해 확인해야 합니다.

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프리타임 기간은 선사마다 다를 뿐만 아니라,

기본 프리 타임 기간, 연장 가능 여부,

추가 발생 비용 등이 각각 다를 수 있습니다.

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나라별로 프리 타임 규정이 다르며,

위험물인 경우 특히 빨리 반출해야

하는 경우도 있습니다.

#한중물류

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이러한 보관비용은 수출 및 수입

활동 중에 발생하며, 관리와 효율적인

경제 활동을 위해 중요한 역할을 합니다.

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이러한 비용은 계약 조건, 지역, 그리고

컨테이너 유형에 따라 다양하게 변동할 수 있으므로

물류 전문가 및 물류 관리자들은 이러한 비용을

효과적으로 관리하고 최소화하기 위한

전략을 수립하고 실행해야 합니다.

​

감사합니다.

#한중물류